Kobe Bryant: NTSB revela si la estrella de la NBA presionó al piloto para que volara el día del accidente

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La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte publicó los hallazgos de su investigación de un año sobre el accidente de helicóptero que mató a Kobe Bryant el 9 de febrero.

La NTSB no encontró «evidencia» de que Kobe Bryant piloto de helicóptero presionado, Ara Zobayan, para volar en medio de condiciones climáticas peligrosas el 26 de enero de 2020. “No hubo evidencia de que Island Express, el agente de vuelos chárter o el cliente [Kobe Bryant] presionó al piloto para que aceptara la solicitud de vuelo chárter o completara el vuelo [in] clima adverso ”, confirmó un investigador de la NTSB el 9 de febrero de 2021. El terrible accidente mató a Kobe, su hija, Gianna Bryant, así como Ara y otros seis pasajeros.

Los investigadores también señalaron que Kobe tenía una relación de larga data con Ara, quien anteriormente había pilotado aviones para miembros de la familia Bryant en varias ocasiones. «El tipo de relación que tenía con el cliente puede llevar a una presión autoinducida durante la parte en ruta del vuelo», explicó un investigador. Ara estaba llevando a los pasajeros del helicóptero al juego de baloncesto de Gianna (dos de los pasajeros eran sus compañeros de equipo).

baloncesto de kobe bryant
Kobe Bryant en la cancha de baloncesto. (AP)

Se cree que Ara experimentó desorientación espacial en medio de la niebla antes de estrellarse el helicóptero en Calabasas, según la NTSB. Esta condición hace que el piloto piense que la aeronave está ascendiendo, cuando en realidad está descendiendo. “El piloto no sabe en qué dirección está arriba” mientras experimenta desorientación espacial, explicó el investigador de la NTSB.

Sin embargo, los investigadores también admitieron que sintieron que Ara tenía varias oportunidades para aterrizar la aeronave antes de llegar a un punto en el que comenzó a experimentar esta aterradora condición. El accidente ocurrió cerca del aeropuerto de Van Nuys. Los investigadores dijeron que Ara debería haber reconocido que no estaba volando en condiciones climáticas seguras y se dio la vuelta para aterrizar allí en lugar de intentar completar el plan de vuelo inicial hacia el aeropuerto de Camarillo. «El clima no se acercó sigilosamente al piloto», explicó el portavoz de NTSB.

Kobe Bryant
Kobe Bryant en los Oscar. (AP)

La esposa de Kobe, Vanessa Bryant, presentó una demanda por homicidio culposo contra los herederos del patrimonio de Ara, así como contra Island Express Helicopters, en febrero de 2020. En mayo, Island Express respondió a las afirmaciones de Vanessa de que la compañía había sido negligente. «[The passengers] tenían conocimiento real de todas las circunstancias, peligros particulares y apreciación de los riesgos involucrados y la magnitud de los mismos ”, por lo que“ asumen voluntariamente el riesgo del accidente, lesiones y daños ”, dijo la empresa en respuesta.

Mientras tanto, un familiar de Ara también respondió y dijo que los pasajeros eran los culpables. «Cualquier lesión o daño a los demandantes y / o sus difuntos fueron causados ​​directamente en su totalidad o en parte por la negligencia o culpa de los demandantes y / o de su difunto», dijo la respuesta. «Incluyendo su encuentro consciente y voluntario con los riesgos involucrados y que esta negligencia fue un factor sustancial en causar sus supuestos daños, por los cuales este acusado que responde no tiene responsabilidad».

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